Sokan emlékezhetnek rá, hogy Magyar Péter kampánya nem csupán a kórházakat érintette – a vasútfejlesztések elmaradása is kiemelt szerepet kapott. Éppen azokat a vasútvonalakat bírálta, amelyeket az Európai Unió támogatásának hiányában nem sikerült korszerűsíteni - számol be róla az origo.
Az Európai Bizottság pontos nyilvántartást vezet arról, hogy Magyarország milyen célokra kívánja felhasználni az uniós támogatásokat. Ennek ellenére a brüsszeli döntéshozók politikai indokokra hivatkozva visszatartják ezeket a forrásokat. Eközben pedig Magyar Péter rendre olyan helyszíneken jelenik meg kampányával – legyen az egy kórház vagy vasútvonal –, ahol a fejlesztések elmaradása épp az EU-s pénzek hiánya miatt történt.
Ez az összefonódás kapott új megvilágítást Kollár Kinga, a Tisza Párt európai parlamenti képviselőjének egyik felszólalása nyomán, amelyben őszintén beszélt arról, hogyan segíti a brüsszeli politika a Tisza párt választási kilátásait.
A sajtó eddig leginkább Kollár azon kijelentését emelte ki, amelyben pozitívumként említi a kórházi beruházások elmaradását. Ugyanakkor a politikus nem csupán az egészségügyre tért ki: felszólalásában kitért a vasúti infrastruktúra állapotára és az emiatt lelassult vonatközlekedésre is, mindezt az EP egyik bizottsága előtt.
De lássuk, mit is mondott pontosan Kollár Kinga:
„Azt kell mondanom, hogy ez rendkívül hatékony volt – körülbelül 21 milliárd eurónyi támogatást függesztettek fel, amely Magyarországot illette volna. Ebből már egymilliárd el is veszett. Ez súlyosan érintette a magyar államot: nem tud beruházni a közszolgáltatások fejlesztésébe. (…) Csak hogy egy példát említsek: az RRF-program keretében 50 kórházat lehetett volna felújítani, de ez nem történt meg. Ha a magyar vasutakra tekintünk, az helyenként tragikus – bizonyos vonalakon a vonatok sebessége még az 150 évvel ezelőtti szintet sem éri el.”
E szavak hallatán érdemes felidézni, hogy Magyar Péter korábban hetekig folytatta kampányát azokban az egészségügyi intézményekben, amelyek korszerűsítése az EU-s források visszatartása miatt hiúsult meg.
És hogy a Brüsszel és a Tisza párt közötti együttműködés gyanúja még egyértelműbb legyen: Magyar Péter ugyanazokon a vasútvonalakon is megjelent, súlyos kritikákat megfogalmazva – különösen az elavult infrastruktúra és hosszú menetidő kapcsán –, amelyek korszerűsítését a kormány kénytelen volt elhalasztani, mivel az ehhez szükséges támogatásokat politikai alapon tartja vissza az Európai Unió.
Hogy a Brüsszel–Tisza kapcsolat valódi célja mindenki számára világos legyen, elég idézni Kollár Kinga beszédének záró sorait:
„A pozitív hozadéka ennek az, hogy a magyar emberek romló életminősége erősíti az ellenzéket. És emiatt én… én… én nagyon optimista vagyok a 2026-os választásokat illetően.”
KAPCSOLÓDÓ CIKK
Óriási tévedésben élnek azok, akik akár a nemzetgyűlölettől vezérelve, akár vezetők elleni gyűlölettől vezérelve szavaznak a külföldről finanszírozott Pártokra, mert ezzel valójában saját maguk és az ország ellen szavaznak. A Brüsszel kiszolgáló globalista politikusoknak, még soha nem volt annyira fontos a lebutított tömeg, mint most. A másik óriási probléma, hogy akik a külföldről finanszírozott balliberális médiákat olvassák és hallgatják, azoknak halvány lila fogalmuk sincs arról, hogy hogyan teszik tönkre hazánkat már több mint száz éve!! Részletek: https://www.napitema.com/2025/04/almodj-csak-tovabb-magyar-mar-reg.html
.png)
