Újabb vita bontakozott ki az Országgyűlésben az elszabaduló üzemanyagárak miatt. Miközben Bóka János, a Fidesz frakcióvezetője a benzin és a dízel drágulásáról beszélt, egy videó tanúsága szerint Kapitány István gazdasági miniszter elnevette magát.
A jelenetet Szűcs Gábor fideszes országgyűlési képviselő osztotta meg a közösségi oldalán. A felvételen jól látható, hogy a parlamenti felszólalás közben Kapitány István reakciója komoly visszhangot váltott ki.
Az üzemanyagárak emelkedése volt a vita egyik központi témája
Bóka János felszólalásában arra hívta fel a figyelmet, hogy a magyar autósok egyre magasabb üzemanyagárakkal találkoznak a benzinkutakon. A Fidesz frakcióvezetője egyúttal felidézte Magyar Péter korábbi kijelentését is.
A Tisza Párt elnöke korábban azt hangoztatta, hogy az üzemanyagok jövedéki adójának mérséklésével 480 forintra lehetne csökkenteni a benzin árát.
Magyar Péter egy korábbi rendezvényen úgy fogalmazott, hogy adócsökkentésre van szükség, amely szerinte az üzemanyag árának mérséklődését is eredményezné.
A parlamenti felszólalásban ezt a kijelentést idézték fel, majd azt a kérdést tették fel: hol van most a korábban emlegetett 480 forintos benzinár?
A Fidesz szerint több korábbi ígéret sem teljesült
Szűcs Gábor a közösségi oldalán közzétett bejegyzésében nemcsak az üzemanyagárakat hozta szóba, hanem több olyan ígéretet is felsorolt, amelyek szerinte nem valósultak meg.
Ezek között említette:
- az oktatást segítő dolgozók béremelését,
- az igazságszolgáltatásban dolgozók béremelését,
- a rendőrök béremelését,
- a dupla családi pótlékot,
- valamint az üzemanyagárak mérséklését.
A kormánypárti politikus szerint különösen éles az ellentmondás a korábbi 480 forintos benzinárral kapcsolatos ígéretek és a jelenlegi piaci árak között.
Visszatérhet a védett üzemanyagár
A vita közben a Fidesz egy konkrét javaslatot is ismertetett az üzemanyagárak mérséklésére. A párt törvényjavaslatot nyújtott be a korábban alkalmazott védett üzemanyagár újbóli bevezetésére.
A javaslat szerint:
- a 95-ös benzin ára legfeljebb 595 forint lehetne literenként,
- a normál dízel maximális ára 615 forint lenne literenként,
- a kedvezményes ár kizárólag magyar rendszámú járművekre vonatkozna,
- az üzemanyagot közvetlenül a jármű beépített tankjába kellene tölteni,
- a kisbenzinkutakat működtető vállalkozások esetleges veszteségeit kompenzálnák,
- valamint felgyorsítanák az ország stratégiai kőolajtartalékának visszatöltését.
A magas üzemanyagár a költségvetésnek is többletbevételt jelent
Bóka János érvelése szerint az emelkedő üzemanyagárak nemcsak a magyar autósok számára jelentenek nagyobb kiadást, hanem a költségvetés bevételeire is hatással vannak.
A Fidesz frakcióvezetője szerint a magasabb árak miatt az üzemanyagok után beszedett jövedéki adó és más adóbevételek havonta mintegy 10 milliárd forintos többletet jelenthetnek az állam számára.
A kormánypárti álláspont szerint ugyanakkor ennek az árát végső soron a magyar családok és az autósok fizetik meg.
Komoly kérdés lett a benzin ára
Az üzemanyagárak alakulása így ismét a politikai vita egyik meghatározó témájává vált. Miközben a Fidesz a védett ár újbóli bevezetését szorgalmazza, az ellenzék korábbi ígéretei is előkerültek a parlamenti vitában.
A Kapitány István parlamenti reakciójáról készült videó pedig tovább fokozta a politikai üzengetést: a kormánypártok szerint nehezen összeegyeztethető a korábban hangoztatott 480 forintos benzinár és a jelenlegi helyzet.
A kérdés ezek után adott: valóban visszatérhet a védett üzemanyagár, és mit jelentene ez a magyar autósok számára?
.png)
